AZ ELSŐ KÉKSZALAG:
Az legelső versenyt 1934-ben rendezték, ekkor 21 résztvevő volt, és 19-en be is futottak.

AZ ÚTVONAL:
A balatonfüredi rajtot követően a hajók Kenesének veszik az irányt, majd az ottani pályajelet jobbkéz felé elhagyva Siófok, utána pedig a Tihanyi-szoros a cél. Ezután egy hosszú, bár nem eseménytelen menet vér a hajósokra Keszthelyig. Innen nincs más hátra, mint vissza a Tihanyi-szorosban lévő bóják közé, utána pedig irány a balatonfüredi cél.

A VERSENY HOSSZA:
160 km légvonalban, ám egy vitorlás hajó két pont között a legritkább esetben megy egyenesen... Nagyon rossz széljárás esetén ez a táv 250 km-re nőhet, de azt lehet elmondani, hogy általában kb. 200 km-t tesznek meg a hajók a rajttól a célig.

A LEGGYORSABB KERÜLÉS:
A Nemere II. 10 óra 40 perc alatt teljesítette a távot, ez a hivatalos rekord. Bár 2003-ban a Lisa 9 óra 25 perc 30 másodperc alatt tett meg a távot, a sekély vízállás miatt a keszthelyi bója nem volt a helyén és így ezt az eredményt nem tudták hivatalosítani.

A LEGEREDMÉNYESEBB HAJÓ:
A Tramontana. Eddig 7 alkalommal ért elsőként célba, legutóbb 1989-ben. A Tramontana egyébként a világon ismert legöregebb, "8-R" yacht típusú hajó, amely mind a mai napig szinte korhűen õrzi eredeti állapotát. Magyarországon a második legidõsebb vitorlás hajóként tartják számon.

A LEGEREDMÉNYESEBB KORMÁNYOS:
2001 óta minden évben a Litkey Farkas olimpikonunk által kormányzott hajó ért elsőként célba.

A LEGTOBB VERSENYEN RÉSZTVETT KORMÁNYOS:

dr Lettner Ferenc részvett már az 1955-s versenyen is és taval indut utljára 94 évesen