Ismételten halálos vonatbaleset történt Vas megyében. Ez már idén a 4 ilyen baleset a megyénkben a GYSEV vonalán pedig a 6 A MÁV vonalain idén eddig 8 halálos álldozatot követelő baleset volt.
Most Győrmoson és Vas megye határán a Szombathely-Sopron szakaszon történt a tragédia.
Egy középkorú férfi nemsokkal 9:00 után eddig ismeretlen okokból a sinekre hajtott a fényjelző tilos jelzése ellenére. Egyenesen a Szombathely-Sopron közt közlekedő személyvonat elé. A vonat már fékezett ekkor az állomáshoz való érkezés miatt, de így is közel 60-al ütközött neki a személyautónak. Az autót azonnal maga alá gyűrte ebben segített a peron is ami teljesen a vonat alá szorította a fémdarabot.
A Ford kettészakadt és a felismerhetetlenségig összeroncsolódott. A tűzoltóknak két órájukba telt mire a férfi testének nagy részét ki tudták szabadítani. A férfi azonnal meghalt, teste a felismerhetetlenségig összeroncsolódott.
A vonatot csak 2-3 próbálkozás után tudták levontatni a roncsról annyira maga alá gyűrte.
A helyszínre négy tűzoltóautó érkezett három Szombathelyről egy Győrből.
A vonatban nem esett komoly kár a GYSEV közlése szerint, azt Szombathelyre vontatják ahol megvizsgálják.
Az érintett út szakaszon 9-11:30 közt teljes útzár volt érvényben, Szombathely és Sopron közt pedig 9-12:45 közt zárva volt a vasúti pálya. Ez alatt az utsokat vonatpotló autóbuszokkal szállították. A vonaton nem sérült meg senki.
Hiába a GYSEV és MÁV igyekezete is évente átlagosan 30-40 halál történik vasúti átjárokban. A statisztikák szerint a balesetek 99,4%-át az autóvezetők okozzák és ők is isszák meg ennek a levét.
Semmit nem ér a biztonságos átkelő, hogyha az autósok fittyet hánynak rá és a tilos jelzés ellenére a sinekre hajtanak. Az sem segít, hogy több helyen is letörik a sorompókat. Szombathelyen a legtöbb helyen már felüljáró van, de pl az elkerülő melett van egy szabad átkelő. Itt fénysorompó van, de volt olyan hónap amikor 3-szor is letörték a sorompót elsősorban kamionosok akik ugráltak amikor felemelkedett a sorompó.
Meg kéne végre tanulni, hogy a vonat az erősebb és nem tud kis távon megállni. A vészfékezéssel ráadásul az utasok is veszélyeztetve vannak, hiszen így főleg az idősebbek könnyen eleshetnek állomások közelében. Az sem mellékes, hogy egy életre megkeserítik a vonatvezető életét is pedig ő igazán nem tehet semmiről. Csak meghúzza a vészféket és rimánkodhat, hogy megálljon a vonat, de az álltalában nem tud. Végignézheti ahogy vonatjával elüti az autót és tudja, hogy esélyük sincs a bent ülőknek.
Kiégett egy 3 emeletes ház 1. emeleti lakása Szombathelyen
KimiRoland
2012.06.18. 16:30
A város központjába a Március 15 térre riasztották a tűzoltókat Hétfőn nemsokkal éjfél után. A tűzoltóság közleménye szerint 17 bejelentést kaptak a tűz kipattanásáról. Az első hívás után 5 percel már a helyszínen voltak.
A lakásban egy idős 86 éves néni lakik akit azonnal kórházba szállítottak. Állapota stabil, füstmérgezést és enyhe égési sérüléseket szenvedett. Azt még nem tudni mi okozta az SZTK-val szemben kipattanó tüzet. A nagyszoba teljesen kiégett és az egész lakás megégett.
A házból kimentették az embereket, de nemsokkal később vissza is engedték őket. A tüzet pár perc alatt eloltották, a többi lakásban nem keletkezett komolyabb kár. A másik inkább károsult a lakás alatt lévő zöldséges üzlet ahova lefolyt az oltásból származó víz.
Fél kilóméteres aszteorida suhant el a Föld közelében
KimiRoland
2012.06.16. 08:45
Hétfőn észlelték a 2012 LZ1 nevű objektumot amit rögtön veszélyes Földközeli égitestnek minősítettek.
Az objektum mérete már tiszteletet parancsol. Hosszát 300-700 méterre teszik. És 14 Föld-Hold távolságra haladt el melettünk. Ez közelinek számít, de volt már ennél közelibb áthaladás is. Azonban ez az egyik legnagyobb égitest amit mostanában fedeztek fel.
Ha becsapódna abból nem lenne köszönet. Egy ekkora égitest már regionális pusztítást okozna és hatásai globálisak lennének.
Becslések szerint egy-egy aszteorida átlagosan a saját méretének 10-szeres nagyságú krátert hoz létre. Pl a dinoszaurusz írtó meteor 14 kilóméter átmérőjű volt és 180 kilóméteres krátert hozott létre.
Egy a most elhaladt 500 méteres objektum 5-7 kilóméteres krátert hozna létre 50-70 kilóméteres körzetben mindent felperzselne 100 kilóméteren belül lényegében minden életet elpusztítana. 100-200 kilóméter közt Az érintettek többsége meghalna, de még 400-500 kilóméter távolságban is lenne halálos áldozata a hirtelen jövő akorra 140-190km-re csillapodó szélnek. A hatásai azonban nem állnanának meg itt. A légkörbe kerülő több milliárd tonna por fekete felhőként az egész bolygót ellepné. A napot ugyan nem takarná el teljesen, de jelentősen minteggy 30%-al csökenne a légkörbe érkező napsugarak mennyisége. A hőmérséklet átlagosan 3-4C-al esne vissza a következő évben. Azaz Magyarország éves átlaga 11-12C tehát a rá következő évben 7-8C lenne. Ez azt jelentené, hogy még juniusban júliusban is lehetnének hajnali fagyok és nyáron sem menne 25C-nál magasabbra a hőmérséklet. Ez a következő évben már enyhülne ahogy leül a por, de a hatása miatt rengetegen hallnának éhen.
Becslések szerint egy ilyen becsapódás sok életet követelne. Persze attól is függ hova csapódik. Ha hazánkra esne, akkor nekünk K.O. lenne. Szinte mindenki meghalna 7-8 millió álldozatról van szó. Globálisan pedig 1 év alatt 200 millió is lehet az álldozatok száma elsősorban a 3. világ országaiban. Ha nagyvárosra zuhan vagy csak a közelébe akkor még többen.
Ha lakatlan területre zuhanna pl a sivatagba akkor is 100-150 millió álldozatról beszélhetünk.
Ha a tengerbe akkor meg a szökőár miatt a tengerpartokon milliók hallnának meg. Ebben az esetben is globálisan talán még több 200-250 millió álldozatról beszélünk.
Sokáig azt hitték az a legjobb, ha tengerbe óceánba csapódik. Mára rájöttek, hogy ez nem is annyira jó. Bár por iűígy sokkal kevesebb keletkezik, de a hirtelen elpárolgó tengervíz a sztratoszféráig emelkedik és felerősíti a nap sugarait, így a következő éveben lehülés helyett drasztikus hőhullám indulna meg. átlagosan 2-4C-al lenne melegebb. Majd ahogy leül a pára 2-3 év múlva egyre hidegebb lenne 2-3Cal a globális átlagnál. Azaz ebben az esetben kb 10 évet is igénybe venne mire globálisan stabilizálódna a hőmérséklet míg egy szárazföldi becsapódás esetén erre elég lenne 5-6 év.
Szaharai levegő áramlik fölénk
KimiRoland
2012.06.15. 11:10
Péntek délelött még nyugati majd a nyugati országrészben estére már a keleti országrészben is déli szél lesz a jellemző, mellyel több mint 10C-al forróbb szárazabb levegő áramlik fölénk.
Ma már napos idő lesz csak néha növekedhet meg a gomolyfelhőzet, de eső max északkeleten várható. Jellemzően 21-24C lesz. Este drasztikus válltozás érkezik és holnap már napos száraz idő lesz és átlagosan 31-34C-os csúccsal.
A hőmérsklet keddig fokozatosan emelkedik majd és kedden és szerdán már országosan mindenhol 33C főlé emelkedik a hőmérsklet. Álltalában a délutáni órákban ekkor 34-38C-t mutatnak majd a hőmérők és ehhez száraz levegő párosul majd.
Várhatóan csütrötökön egy front ér el minket, de alig esik vissza a hőmérséklet. 30-32C lesz majd, ami inkább csak az ideiglenes heves viharoknak jégesőknek és felhőszakadásoknak fog kedvezni. Hétvégére ismét jön a lehülés, 22-25C-ra, de eső alig várható majd ekkor.
Vasúti statisztika: A GYSEV 2,9 milliárd-os nyereségel a MÁV 3 milliárdos veszteséggel zárta 2011-et.
KimiRoland
2012.06.01. 08:59
A MÁV ismét veszteséges évet zárt 2011-ben derült ki a társaság pénzügyi jelentéséből. Ugyan a vasúti utazók száma növekedett 16,7 millióról 17,2 millióra, ennek ellenére a cég kb 3 milliárdos veszteséggel zárta a 2011-es esztendőt.
Nem úgy a GYSEV. az osztrák-magyar konzorcium 2,9 milliárd Ft-os nyereséggel zárta a 2011-es pénzügyi évet. A dolog azért is jelentős, mert 214 km-nyi MÁV vasúti pályát is átvettek.
A GYSEV statisztikái szerint a 2010-ben is meglévő szakszokon 2010-ben 870.000 utast szállítottak 2011-re ez 1,1 millióra nőtt. Az új szakaszokkal elsősorban a Szombathely-Kőszeg, Szombathely-Porpác, Szombathely-Zalaegerszeg szakaszokkal való bővülés miatt 2011-ben 1,4 milliós utasforgalmat bonyolított a GYSEV. Ha a népességi adatokat is beleszámítjuk a statisztikákba kitűnik, hogy a GYSEV fenhatósága alatt lévő területen többen választják a vonatozást.
2015-ig pedig átalakul az ország vasútja. Bár hivatalos megerősítés nincs, de a GYSEV több kulcsszakaszt is megszerezhet. Ilyen a Csorna-Tatatabánya és a még fontosabb Szombathely-Veszprém-Székesfehérvár-Budapest-déli vonal valamint a Szombathely-Boba-Ukk-Tapolca-Keszthely és a Tapolca Badacsony szakaszok. Ezen felül az ezt kürülvevő szakaszokat is meg kívánják szerezni, összesen 1100 km hosszan.
A MÁV egyelőre még kardoskodik. A Tatabánya szakaszért 5 éve folyik a harc hiszen így beférést nyerne a GYSEV a Keleti pályaudvarra. A Szombathely-Budapest szakaszért pedig már 8 éve harcol a GYSEV, hiszen ezzel a déli pályaudvarra kerülnének be. A MÁV értelemszerűen fél ettől, hsiezn innen megállíthatatlan lenne a terjeszkedésük, és elnézve a GYSEV és a MÁV adatait a MÁV szép lassan belebukna a vasutba és a GYSEV így vagy úgy, de át akarja venni az ország irányítását.
Vége a Fidesz előnyének az MSZP és a Fidesz egy szinten
KimiRoland
2012.05.30. 15:49
Az Ipsos felmérése szerint a Fidesz tovább zuhant a népszerüségi létrán. A teljes népességen belüli 21%-os támogatottságuk 16%-ra zuhant, míg az MSZP 12%-ról 15%-ra erősödött. Ezzel hibahatáron belülre került a két párt. A bizonytalanok aránya már 49%. Soha nem volt ilyen magas azok aránya akik nem mennének el szavazni. A maradék 20%-ből a Jobbik és az LMP szemezget A Jobbik 12%-on az LMP 6%-on áll a Demokratikus Kolalició 2%-on
Az érdekesség a biztos szavazók. Ők döntik el a választásokat. Ebben is hatalmasat zuhant most is a Fidesz. Egyre többen pártolnak el a párttól. De a kihátrálók mindössze 30-40%-a választ új pártot. Többségük az MSZP-hez és a Jobbikhoz húz, a többiek a bizonytalanokat erősítik.
Ha most lenne a választás akkor kb 32% szavazna a Fideszre 31% az MSZP-re. (A hibahatár 2,4%) A Jobbik 21%-ot érne el az LMP pont bejutna 5%-al a Dem.Koal. viszont kiesne 4%-al.
Tehát a hibahatár miatt nincs egyértelmű győztes a Fidesz vagy az MSZP is nyerhet, de kormányozni senki nem tudna egyedül. Mindenképpen kellene a Jobbik segítsége is.
A parlament így oszlana meg kb: 35% Fidesz; 34% MSZP; 23% Jobbik; 7% LMP 1% egyébb.
Így kell leverni egész Európát! Magyarország végzett a 2012-es úszó Eb éremtáblázat élén.
KimiRoland
2012.05.28. 08:48
Eb-ből Ob. Ezt Görögország úszója mondta még a második nap után és milyen igaza lett. Szerinte a Magyarok egyszerűen Ob-t csináltak az Eb-ből. Félelmetes volt látni ahogy sorozatban szerzi ez a kis ország az érmeket.
Az biztos, hogy Vizi nemzet vagyunk és ez felülírja azt az elképzelést miszerint azt kell erőltetni ami egyszerűen nem megy. A vizi sportokba kellene milliárdokat ölni nem pedig a fociba de ez más téma.
A lényeg az Úszó Eb diadala. Olyan teljesítményt nyújtottunk mint elöttünk szinte senki. Ez volt minden idők legjobb Magyar szereplése. 9 arannyal 10 ezüsttel 7 bronzzal simán az éremtáblázat élén végeztünk még úgy is, hogy a műugrásban nem volt magyar résztvevő, ahol pedig szntén rengeteg 69 érmet! osztottak ki.
Eldőlt mint a kártyavár: Felrobbantották a LATEX gyárat Szombathelyen
KimiRoland
2012.05.25. 23:19
Aranyeső a Debreceni Úszó Európabajnokságon
KimiRoland
2012.05.24. 21:07
Négy arany, két ezüst és három bronzérmet szerzett a magyar csapat csütörtökön a debreceni úszó Európa-bajnokságon. Kapás Boglárka 800 gyorson lett első, ugyanitt Risztov Éva harmadik lett. Hosszú Katinka végig vezetve lett aranyérmes 200 vegyesen, Verrasztó Evelyn bronzérmet nyert. Gyurta Dániel Eb-csúccsal (2:08.60) győzött 200 mellen a német Koch előtt, Molnár Ákos a nyolcadik helyen végzett. Cseh László 200 pillangón megnyert Európa-bajnoki címével megelőzte az eddigi legeredményesebb magyart, a kilencszeres Eb-első Egerszegi Krisztiánt. Cseh mögött Biczó Bence ezüstérmesként csapott célba. Bohus Richárd úgy lett bronzérmes 50 háton, hogy a harmadik helyen hármas holtverseny alakult ki. A Jakabos, Verrasztó, Mutina, Hosszú összeállítású 4x200-as női gyorsváltó második lett.
Csökkenő munkanélküliség több új álláslehetőség jövő évtől
KimiRoland
2012.05.24. 09:32
Vas megye az ország legkisebb munkanélküliségi mutatóival rendelkező térség. A hivatalos adatok alapján Vasban 7,8%-os a munkanélküliségi ráta míg Győrmosonban 8,7%-os. A legroszabb Heves megye ott 16,4%-os ez a ráta.
Szombathely pedig országosan az egyik legjobb statisztikákkal rendelkező város. A hivatalos adatok szerint 5,1%-os a munkanéküliség. Ez megyénkben 8053 fő Szombathelyen pedig 3511 főt jelent.
Több olyan program is indult Szombathelyen ami jövőre fog beérni. Ilyen lesz a segélyhívó központ Szombathelyi székhelye ahova 425 fő hátrányos munkahelyzetűt fognak alkalmazni. Ide olyanokat vesznek fel akik tartós munkanélküliek Gyesről térnének vissza vagy 50 felettiek 64 alattiak.
A Jabil a Delphi 1000 új munkahelyet teremt 2013-ig a LUK Savaria pedig 700-at 2013-ig és további 700-at 2014-ig. Kisebb egységek mint a krematórium, bioerőmű (ha lesz), valamint egyébb ilyen jellegű új létesítményektől szintén kb 1000 új állást várnak 2013-ig.
Összegezve Szombathelyen 2013-ig minimum 2500 2014-ig pedig további 1500-2000 új állás létesül a Vasi megyeszékhelyen. Ez jóval több mint a Szombathelyen állást keresők, de Szombathelynek kell eltartania a környék álláskeresőit is.
Statisztikák szerint Szombathelyen 47.643 fő munkaképes korú ami több mint a lakosság fele ellentétben szinte az összes hazai várossal.
2012 januári felmérések szerint Szombathelyen 54.843 fő dolgozik aktívan. Ezek közül Szombathelyről 42.543 fő dolgozik és kb 2000 Szombathelyi jár máshova dolgozni. Azaz kb 10.000 fő más településről érkezik be. A statisztikák szerint Szombathely közvetlen vonzáskörzetében 7422 munkakorú van közülük 5337 fő dolgozik Szombathelyen. Nagyon magas a Kőszegről Körmendről és a Toronyi térségből hozzánk járó dolgozók aránya. Az utóbbi időben pedig erősen megnőtt a Celldömölkről bejárók száma is. Korábban becslések szerint kb 300 Celldömölki keresett nálunk munkát ez 900 főre nőtt Májusig. A növekedést a MÁV is megerősíti akik szerint közel kétszeresére nőtt a Celldömölk-Szombathely viszonylatban utazók száma.
A Szombathelyről kijárók kb 2000 fő-ből 1000 fő jár Ausztriába közülük kb 750-en ingajáratban naponta megtéve az utat. a fentmaradó 1000 fő-ből kb 300-an dolgoznak külföldön Németországban Szlovákiában. kb 400-an dolgoznak Budapest környékén a maradék 300 fő pedig a környező városokban dolgozik.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Tovább…